わざわざ遠回りして新線見学

　更新が滞りましたな。
　日曜、月曜と更新する気が起きなくて。

　土曜日の話。

　神保町まで用があり都内に出ることになったのだが、
　「タモリ倶楽部」で2週に渡って、新都心線、そして新渋谷駅の特集を組んでいて見入ってしまい、是非とも渋谷駅に行ってみたくなってしまったわけ。
　「それじゃ新都心線初乗車だ！」と思ったんですが、よくよく考えてみればまだ地元横浜の新線、グリーンラインに乗ってない。
　「横浜市民がグリーンライン乗る前に副都心線かぁ〜！？」ってのも嫌だったので、それじゃグリーンライン経由で行ってみようと。スッゲー遠回り。まぁ元日吉住民だしね。

　ってわけでまずはブルーラインに乗ってセンター南へ。

　こんなことでもない限りブルーラインの写真なんて撮らないな。

　そして、グリーンラインへ。

　乗車案内の「日吉方面」、「日吉」行きにすっごい違和感。

　そして遂に乗車。

　グリーンラインは4両編成。何も知らずに乗ったので、「こんなに短い編成なのね」とちょっとビックリ。
　大きさも大江戸線レベル。まぁそれほどまでの乗降客は最初から予想してないのね。
　黒字だせるのかね？。

　そして、丸1年ぶりに日吉駅に到着。

　グリーンラインから降りて、地上に出るまでは日吉と言う実感まるでなし。
　もうビックリです。工事中はずっと知ってましたが、こんなホームがあったとは。

　外に出ても新しいスルガ銀行のビルがドーンと。
　ここの1階に地下鉄の入口があります。

　そして、東横線で渋谷へと向かいます。

　この日の翌日からいよいよ慶大生の悲願、目黒線の日吉延伸が始まりましたね。
　この日はすでに目黒線が試運転で目黒線のホームに乗り入れしてました。


　そして、渋谷。

　東横線のから普段半蔵門線に乗り換える形で乗り換えて、副都心線ホームへ向かうと、

　出た〜！！地宙船！。

　上からだと例のあの形がきっちに拝めます。
　この日は雨予報だったし、バーゲン直前と言うこともあり。人もまばら。
　写真を撮るには絶好の機会。


　

　「タモリ倶楽部」でも話してましたが、とにかくデカイ！。本当にデカイ。
　とっても地下ホームとは思えません。

　現在は4つのホームのうち外側2つを利用。
　内側は将来の東横線用。現在は暫定で一部が上げ底してあり、自由に行き来が出来るようになってます。

　「タモリ倶楽部」で話題になっていた、冷風が出るベンチ。
　タモリさんが「冷気を感じられるよう立っている人も近づいてしまうのでは？」と心配してましたが、このエアコンは冷気が下から真上に吹き、てっぺんにぶつかって冷気がながれるので、ベンチから2メートルは離れないと、冷気を感じられない仕組みになってます。


　そこから、新宿三丁目へ。

　渋谷ほどの驚きはありませんが、新宿三丁目も不慣れというか、ちょっとした現実離れを起こすな。今まで全くなかったところにホームに出来たからね。
　これからは新宿三丁目で飲んだ後は楽になりますね。



　伊勢丹にとっては副都心線は悲願でしたね。
　伊勢丹の入口もこの通り、気合い入ってました。

　で、そのあと、都営新宿線で、神保町へ向かいました。
　時間かかった〜！。無駄にSuica使った〜！。