死闘！天城越え！！

　　ってわけで、行ってまいりました＞出張。

　　予定ルートは
　昼一番で熱海。
　その後夕方に伊豆半島の南端、下田。
　その日うちに翌日の目的地である大仁にて宿泊。
　翌日、朝一番に大仁での仕事を片づけて、午後3時に伊勢原と言う結構なスケジュール(^_^;)。

　熱海、下田の仕事を片づけて、下田で、夕飯。

　巨人ー横浜を見ながら、さしみ定食で舌鼓(^^)。

　このあと、その日訪問した熱海のユーザーから連絡が入り、翌日の熱海行きが決定する(;_;)。

　下田を出たのが20時過ぎ、この後、河津、天城越えして、修善寺を越えて、いざ大仁へ。

　が、悲劇はこの後に起きました。

　山道を登りきったところ辺りで、運転している日産キャラバン（２駆、マニュアル）の異変に気づく。

4速が繋がらない

どうにしてもそこで止まったところで、どうしようもないので、とりあえずお構いなしにどんどん車を進める。
　が！、車の調子はどんどん悪化！。３速がダメになり、2速もダメ、5速が入らなくなり、最後にはどのギアも全く繋がらなくなってしまった！！。
　正確に言うとクラッチが繋がらない。ペダルを離しても、エンジンが空回りって状態。

　完全に車が進まなくなり、停止。
　さぁどうしよう！？。
　まぁ停止した位置が、携帯の電波はバリ３、民家がぽつりぽつりあったのが不幸中の幸い。

　まずはいったいここは住所で行くとどこなのか？。JAFを呼ぼうにも、住所がわからないことには始まらない。
　時間がまだ9時前だったので、民家を尋ねる。

　私：「すんませ〜ん、実は車がこわれて.....で住所をお聞きしたいのですが......」
　住人：「河津町の梨本です」
　私：「え〜〜梨本の何番地ですか？」
住人：「何番地とかそう言うのないんですけど.....」
　私：「えっ！？」

　なんと番地もないようなところに止まっちゃったよ〜〜！。

ちなみに場所はここ

　同乗していた先輩と、片や会社へ連絡、片やJAFへ連絡。

　完全停止から約40分後、天城湯ケ島のJAF指定の整備工場さんのトレーラーが到着。
　手際よく、車を搬入し、出発

　よく見えないとは思いますが、トレーラーに乗っかるキャラバンです。

　トレーラーの中で、運転する工場の方としばし世間話。
　　
　やっぱり、山道だらけの伊豆半島。車のトラブルも多いそうで、先日はなんと、元子供ばんどのうじきつよしを乗せたそうな。「とってもいい人だったよ〜！」とのこと。

　予定時刻を大幅に遅れ、大仁に到着。
　温泉の露天風呂に浸かって、ビール一気飲みしてバタンキューでございました。

　翌日、静岡日産さんに、来てもらって、車の引き取り。
　クラッチ板の寿命だそうで、当日修理は絶対不可能とのことで、預けることに。

　大仁の仕事を大急ぎですませ、伊豆箱根鉄道で、三島経由で、熱海へ。

　お昼前には熱海に着き、これまた30分で仕事を済み、その後伊勢原へ。約束の時間に遅れることなく、到着できました。しんど〜！！。

　最悪の誕生日でしたわ。